В Симферополе придумали парковочный сбор с отдыхающих

В Симферопольской мэрии собираются заработать на взимании парковочного сбора с отдыхающих в курортный сезон. Транзитных автолюбителей, не желающих платить мзду, намерены «воспитывать» при помощи блокираторов колес, пишет «Деловая столица». Согласно утвержденному в горсовете размеру парковочного сбора на территории крымской столицы, за пребывание машины на любой из 18 стоянок, рассчитанных на 800 мест, в периферийных районах нужно платить по 2 гривны за час, но не более 10 гривен в день. На гривну дороже стоит парковка на более загруженных транспортом улицах Серова – 35 мест и Горького – от ул. Пушкина до Жуковского – 25 мест, а также на бульваре Ленина, в районе железнодорожного вокзала – 35.

В самом центре города – на ул. Горького – от пересечения с проспектом Кирова до ул. Пушкина за парковку придется заплатить уже 5 гривен в час, что по местным меркам довольно дорого. Но в симферопольской мэрии полагают, что из-за отсутствия свободных мест владельцы транспорта будут вынуждены раскошелиться. Кроме того, проконтролировать работу парковщиков в центре города властям гораздо проще, чем на окраинах, где спрос на машиноместо не слишком велик. Как рассуждают в горсовете, зарабатывать предполагается не столько на местных автолюбителях, сколько на туристах. По данным муниципалитета, в Симферополе официально зарегистрировано 98 тыс. автомашин, но с учетом транзитного потока их количество на дорогах города вырастает в несколько раз, особенно в курортный сезон. Воспитывать нарушителей предполагается при помощи блокираторов колес.

По словам директора коммунального предприятия «СимТаксоПаркинга» Игоря Щепетильника, поскольку городская смета версталась раньше, чем появилось данное КП, поступления от парковки в нее не заложены. «С нынешними тарифами мы соответствующим образом оборудуем городские парковки, нанесем дорожную разметку, а в будущем установим паркоматы», – обещает Щепетильник. Напомним, в феврале этого года симферопольские власти распорядились отдать центральные улицы города, свободные от движения общественного транспорта, под парковки. Легальными парковками стали улицы Горького, Троллейбусная – возле Дома культуры профсоюзов, Ленина, Серова, Гагарина, Одесская, Тренева, Киевская, участок проспекта Кирова от площади Советской до ул. К.Маркса.

Сделали стоянками участки улицы Пушкина от улицы Самокиша до Маяковского. Парковать машины разрешат на улице Маяковского – от Жуковского до Пушкина. Также узаконили парковки на улице Р. Люксембург от улицы Серова до Главпочтамта и другие. Напомним, в декабре 2005 года симферопольский горсовет принял решение ликвидировать предприятие «Автостоп», обслуживающее коммунальные автостоянки города. Для того, чтобы прийти к согласию по этому вопросу, депутатам пришлось возвращаться к нему шесть раз в течение года. Взимание платы за парковку в городе вызывало множество нареканий автомобилистов и практически не приносило прибыли в бюджет. В горсовете данный сбор называли «позором местной власти».

Предприятие «Автостоп» осуществляло сбор за парковку автотранспорта на 20 площадках, общей вместительностью около 1200 мест, при этом, регулярно снижая платежи в городской бюджет. По данным рейдов контролирующих органов, около 50% наличных денежных средств, проходящих через парковки, утаивались. Тогда некоторые работники исполкома предлагали ввести мораторий на стоянки в городе.